Otomobil Endüstrisinde İnsan Kaynakları Zorlukları

Bir otomotiv işletmesi yalnızca çalışanları kadar güçlüdür. Otomotiv endüstrisinde, insan kaynakları departmanları, kasiyeciden mekanikçilere, yöneticilere ve üst düzey liderlere kadar olan yetenekleri belirlemek, işe almak ve geliştirmekle görevlidir. Karşılaştığı zorlukların farkında olarak kalan insan kaynakları uzmanları ve küçük otomotiv işletmeleri sahipleri bu işletmelerin performansını artırabilir ve geliştirebilirler.

İnsan Kaynakları Stratejik Planı Eksikliği

İş danışmanlığı şirketi Schneider Downs'a göre, otomobil endüstrisinin karşılaştığı en büyük insan kaynaklarından biri, birçok otomotiv işletmesinin “tercih edilen bir işveren haline gelmek için kapsamlı, adım adım bir eylem planı” bulunmaması gerçeği. Başka bir deyişle, otomotiv işletmeleri büyük insan kaynakları işlevleriyle mücadele eder, çünkü çalışanları işe alma, eğitme, yetki verme, terfi ettirme ve salıvermeyi içeren stratejik ve odaklanmış bir planları yoktur. Schneider Downs, stratejik planları olmadıklarından, çoğu otomotiv işletmesinin hem doğru yeteneği bulmak için gereken stratejileri hem de etkilerini en üst seviyeye çıkarmak için gereken süreçleri kullanmadan çalıştıklarını savunuyor.

Yüksek Ciro

Ciro veya işten ayrılan veya işten atılan ve değiştirilmesi gereken çalışan sayısı, hem yaygın hem de pahalı olduğu için otomotiv endüstrisinde kilit bir insan kaynakları sorunudur. Auto Dealer Monthly'e göre, bir oto galerisindeki kasiyer gibi daha düşük bir çalışanı değiştirmenin toplam maliyeti 3.000 dolar civarında. Satış uzmanları, yöneticiler ve tamirciler gibi üst düzey ve yetenekli çalışanlar, değiştirilmelerinin daha da pahalıya mal olduğunu gösteriyor. Bu zorluğun üstesinden gelmek için, Auto Dealer Monthly, otomotiv işletmelerinin ciro kalıplarını ve nedenlerini belirlemek için ciro metriklerini yakından incelemelerini önerir. Tanımlandıktan sonra, modeller ve sebepler stratejik olarak tersine çevrilebilir.

Gelişen Liderler

İnsan Kaynakları Yönetimi Derneği, "gelecek nesil kurumsal liderleri geliştirmenin" tüm endüstrilerin karşı karşıya kaldığı önemli bir insan kaynağı mücadelesi olduğunu belirtmekle birlikte, liderlerin yetiştirilmesi ve eğitilmesi, otomotiv endüstrisi için özellikle zorlayıcıdır. Yüksek ciro bu mücadeleyi kısmen açıklayabilir. Çalışanlar işe alınmasından sadece birkaç ay veya yıl sonra bir işi bırakma eğiliminde olduğunda, kıdemli personel onları lider olarak göremez. Otomotiv işletmelerinin liderleri geliştirmekte zorlanmasının bir başka nedeni de, otomotiv endüstrisinin günlük operasyonlara odaklanma eğiliminde olmasıdır. Genellikle az sayıda çalışanla mücadele etmek, tamamlanması gereken çok sayıda görev ve pazarlama ve reklam planlarını sürekli olarak geliştirmek için ihtiyaç duyulan otomotiv işletmeleri düzenli olarak yönetim ve liderlik geliştirme programları oluşturma zamanından yoksundur.

İşbirliği ve İletişim Yokluğu

Otomotiv endüstrisinde, etkili insan kaynakları yönetimi, güçlü ekiplerin oluşturulması ve sürdürülmesi anlamına gelir. Bununla birlikte, çoğu proje tabanlı sektörde olduğu gibi, otomotiv endüstrisindeki çalışanlar iletişim kurmakta veya birlikte çalışmakta zorluk çekmektedir. Bunun yerine, eldeki görevi tamamlamaya odaklanıyorlar: Arızalı aracı tamir etmek, bireysel bir satış kotasını karşılamak veya detaylandırma işini tamamlamak. Forbes'e göre, liderler geliştirmenin ve insan kaynakları zorluklarını aşmanın en iyi yollarından biri çalışanların iletişim ve işbirliği becerilerini geliştirmek.